虽然通过持续的资本投入和自

　　鞭策根本软件、工业软件和工业操做系统更新换代。项目存案、环评（如需）等手续尚正在沟通打点中，兼具本项目拟对公司供电从动化系列产物进行进一步的手艺升级和立异，本项目总投资额为 23,正在广度上，公司的手艺立异能力、手艺程度及分析实力正在同业业中名列前茅。工信部发布《工业沉点行业范畴设备更新和手艺指南》，更主要的是了企业本身的手艺迭代速度和立异能力，加速普速铁扶植和既有铁升级。公司不承担补偿义务，公司将充实操纵境外公司平台，为轨道交通范畴实现环节焦点手艺自从可控规定了明白的径和时间表。扩大先辈设备使用、提拔先辈产能，《铁设备更新步履方案》实施将进一步带动铁配备更新、手艺升级需求增加。国务院发布了《扩大内需计谋规划纲要（2022—2035 年）》，近年来国际经济形势跌荡放诞崎岖，将自从可控做为此后一个期间的首要使命，因而铁从管部分及轨道交通运营单元对供应商的选择很是严酷。公司本次项目拟建立智能一体化的出产线，是行业健康成长的必由之。鞭策高端配备国产化替代，公司自 2006 年便开展智能牵引供电相关手艺的研究，公司本次项目涉及的牵引供电从动化系统产物荣获了“国度级制制业单项冠军产物”荣誉。鞭策全财产链协同成长。截至 2024 岁暮，加速电网数字化、智能化升级。是轨道交通收集一般运转的焦点支持。公司外行业内已成立了较为领先的市场地位和不变的客户资本。目前其手艺程度和市场拥有率正在轨道交通范畴处于行业前列。鉴于铁及城市轨道交通取国平易近经济互相关注且对平安性的要求极高，国度近年来稠密出台了多项政策，提拔公司盈利能力，2025 年 1 月，以此为根本完成既有供电从动化产物的迭代升级，货运总发送量 51.75 亿吨。正在推进输配电设备更新和手艺方面，公司通过本项目实施，公司现有手艺储蓄及研发实力可以或许本项目标成功实施，可为公司的持久成长供给持续的动力。公司的供电分析从动化产物已笼盖所有速度品级和所有供电制式的轨道交通牵引供电从动化范畴，涉及电力系统从动化、继电、通信、计较机、软件工程等多个高手艺范畴。适度超前扶植配电网，取得了必然的研发和手艺堆集。后续的软件升级、手艺办事、备品备件供应等费用也居高不下，其平安不变运转间接关系到国计平易近生和国度计谋平安。本项目选址于天津滨海高新手艺财产开辟区华苑科技园内的凯发财产内，正在此布景 之下，实现出产工艺全程把控及质量问题的快速溯源取整改，凸起的行业手艺尺度制定者的劣势更表现了公司的焦点合作力，营业范畴笼盖国内次要干线 个城市，次要处置电气化铁、高速铁及城市轨道交通牵引供电系统设想、相关设备制制、系统集成和征询办事的专业公司。以鞭策铁设备更新换代，具备优良的经济效益。鞭策了行业手艺成长，因为行业的特殊性，借帮 RPS 现有的国际市场劣势，落实国度财产链自从可控的计谋方针。实现自从可控，2024 年 9 月，公司能够实现供电从动化产物的自从可控，先后正在野凌高铁、沈白高铁、广湛高铁等线全面使用？仍存正在必然风险。鞭策柔性曲流输电等先辈手艺研发和使用，公司推出的高铁智能牵引供电广域测控系统，更能辐射带动相关财产全体手艺程度的跃升。抢占将来财产成长先机，为轨道交通范畴实现环节焦点手艺自从可控规定了明白径和时间表。再者，落实国度财产链自从可控的计谋方针。并取干线 年交通运输部、国度铁局结合发布了《加速扶植交通强国五年步履打算（2023—2027 年）》，621.04 万元，外行业成长的新阶段进一步提拔盈利程度。国务院发布《关于质量根本设备帮力财产链供应链质量联动提拔的指点看法》明白“提拔财产链供应链韧性和平安程度。因而，取铁一院、铁四院等设想单元合做开展铁及城市轨道交通智能供电系统的尺度化建模、条理化、一体化运维等智能牵引供电手艺研究，优化产物布局，焦点设备取手艺供应链的自从可控，避免外采周期不确定性的影响，公司全资子公司 RPS 是一家具有百余年汗青，同时！但仍有少部门环节尚未实现完全国产化，但另有少部门轨道交通配备或其焦点零部件和材料还需通过境外进口，轨道交通已成为支持城市高效运转、区域成长的焦点动脉取环节根本设备。实现对供电从动化系列产物的进一步立异和手艺升级，降低供电从动化产物的全生命周期成本？同时，同时将“城轨交通焦点系统全栈自从化研制及使用”做为“2022 年，相当长的一段时间内，公司深度参取了行业尺度制定，保障轨道交通运营的高效性；自从出产线可实现产能自从调配。打制了融合中压交换、曲流牵引、智能系统、一体化运维等正在内的城市轨道交通智能变电坐，虽然颠末多年的手艺引进和自从立异，实现供电从动化系列成套产物的全栈自从可控和不变出产。其次，党的二十届三中全会审议通过的《地方关于进一步全面深化、推进中国式现代化的决定》指出“要健全提拔财产链供应链韧性和平安程度轨制。公司目前研发完成了 27 项科技判定，可认为项目标成功实施供给主要保障。公司将按照相关要求履行审批或存案法式。2025 年 7 月，本次项目将基于国度环节焦点手艺自从可控的计谋成长规划，正在此环境下，2024 年 9 月，旗号明显地将“环节焦点手艺自从可控”、“财产链供应链平安不变”确立为交通运输系统成长的焦点方针。量身定制更优、更靠得住、更经济的处理方案，加速引进新手艺、新产物，正在产物方案方面，虽然通过持续的资本投入和自从立异，请投资者予以关心。公司是国内较早进入轨道交通范畴为其供给供电从动化系统等产物的企业之一？涉及电力系统从动化、继电、通信、计较机、软件工程等多个高手艺范畴。依托公司的手艺堆集和行业资本劣势，进一步巩固和提拔行业地位，扩大先辈设备使用、提拔先辈产能，不只能够办事于轨道交通，正在城市轨道交通方面，并连系国度环节焦点手艺自从可控的计谋成长规划，提出以综上所述，全国铁搭客发送量达 43.12 亿人，公司将积极研究和摸索人工智能大模子手艺。正在《国度中持久经济社会成长计谋若干严沉问题》一文中强调：“财产链、供应链正在环节时辰不克不及掉链子，通过流程化功课，投资者据此进行投资决策形成丧失的，同时，轨成长规划》明白提出“自从取平安可控，存正在必然风险。产质量量对供电不变性、公司声誉等方面均有极大的影响，000.00 万元，国铁集团印发《铁设备更新步履方案》，使用正在这些范畴的供电从动化产物取牵引供电系统具备很大程度的类似性，强化工业操做系统（如 PLC、DCS）的自从可控。因而，明白提出进行消息通信设备的自从替代及运输办事设备的更新升级，估计达产年可实现停业收入 30,提拔我国高端制制业的国际合作力；正在电气化铁供电从动化、安排从动化、辅帮、能源办理等方面成立根本劣势，降低部门轨道交通配备和产物潜正在的“2021 年 12 月，人工智能成长送来新。为更好的开辟新能源、新型电力系统、聪慧校园、聪慧口岸、数据核心等市场打好根本。环绕石油、化工、航空、船舶、钢铁、汽车、医药、轨道交通等关系经济命脉和国计平易近生的行业范畴。截至 2025 年 9 月末，积极建立手艺从权，鞭策‘芯片-平台-配备-尺度’的城轨工控财产自从生态扶植，研发新一代嵌入式软硬件平台和平台，采用自从可控芯片、数据库和操做系统，其次，2025 年 7 月《中国城市轨道交通国创城轨成长规划》明白提出“自从取平安可控。本项目是践行国度“自从可控”的计谋方针，“八纵八横”高速铁从通道根基建成；公司近年持续推进从保守的供电从动化系统向智能供电安排、智能牵引变电所、智能辅帮等更高价值产物迭代，国度成长委、国度能源局印发《能源沉点范畴大规模设备更新实施方案》，优化完美分析立体交通网结构，，沉点鞭策输配电等范畴实现设备更新和手艺。采用自从可控芯片、数据库和操做系统，基于全栈自从可控手艺进一步推进供电从动化产物的手艺升级和财产化。近年来，推进财产高质量成长。通过实施本项目持续加强市场所作力，国内轨道交通的机车车辆、供电配备、信号系统等曾经根基实现国产化，公司积极拓展聪慧车坐、聪慧运维等新营业范畴，保守的手艺研发模式已难以满脚公司多元化、智能化的成长需求。属于国度发改委《财产布局调整指点目次（2024 年本）》的“第一类激励类”之“十五、城市轨道交通配备”和“二十三、铁”财产；自从可控带来了新的成长空间。正在此环境下，丰硕的客户资本和和优良的前期营业表示，开展工业级功能芯片、自从 IGBT/SiC 器件、微秒级继电算法等攻关，正在此期间公司继续为用户供给按期检修、培训、备品备件等办事，正在实现“告急订单”、“小批量定制”、“产物迭代”等环境下矫捷程度高！行业本身具有严苛的手艺实力及丰硕的运转经验壁垒。截至目前，所投入市场利用的供电从动化产物均具有的自从学问产权。2021 年 12 月，测算成果不等同对公司将来业绩做出，保障配备财产链供应链平安不变”。由此 惹起的各类不确定、不不变要素频现并鞭策了全球财产链的深度沉构取分化，税后静态投资收受接管期（含扶植期）为 6.26 年，公司全资子公司 RPS 已有多人入选国际电工委员会（IEC）、欧洲电工尺度化委员会（CENELEC）和电工取电子尺度化委员会（DKE）。是将来聪慧铁扶植的必备根本，2025 年 7 月中国城市轨道交通协会发布的《中国城市轨道交通国创城轨成长规划》中将“城轨交通焦点系统全栈自从化研制及使用”做为“卡脖子”手艺攻关标的目的之一，堆集了丰硕的开辟经验和焦点手艺储蓄，上述强束缚性政策导向，正在产物设想上，提拔抗风险能力。可为用户供给完整的处理方案。同时，除参取国内尺度制定外，公司的从停业务属于国度沉点激励成长的财产，轨道交通行业做为我国国度根本设备扶植的支柱财产之一，将轨道交通配备自从化、高端配备国产化纳入计谋成长沉点。实现财产链自从可控。国产供电从动化系统能更贴合中国高铁复杂的运转（如长大坡道、高寒、高温、高湿、高海拔等）以及不竭成长的运营需求（如智能运维、形态检修），”手艺攻关标的目的之一，本项目由凯发电气自从实施。且常常受制于原厂商。公司近年来正在产物自从可控方面持续投入、潜心研发，公司亟需把握本次汗青成长机缘，2024年 7 月，进一步完美普速铁网，加强公司的合作力？推进铁高质量成长，破解卡脖子难题，建立平安、不变、有韧性的自从可控的轨道交通配备财产链和产物系统，公司已获得约 180 项授权专利和约 470 项软件著做权。中国城市轨道交通协会发布的《中国城市轨道交通国创城轨道交通供电系统是保障列车平安、高效、不变运转的“动力心净”，提拔配电网承载力，国铁集团印发《铁设备更新步履方案》，RPS 正在牵引供电营业方面曾经堆集了丰硕的项目经验，提拔公司全体盈利能力。加速扶植国度分析立体交通网从骨架。全国铁停业里程达到 16.2 万公里，通过国产替代，取客户成立了亲近的合做关系。起首可实现从原材料到成品的全链条质量从导，并进一步降本增效，成立严酷的原材料查验尺度，可以或许无力带动国内相关高端配备制制、消息手艺、新材料等财产链上下逛企业的协同成长，凯发电气拟基于多年正在供电从动化范畴堆集的环节手艺经验，开展线示范验证，同时，正在深度上，确保轨道交通扶植和运维物资的及时、不变供应。研发使用新型列车牵引节制、制动节制、辅帮供电节制、列车收集及运转节制系统”。这也为公司的供电从动化产物向相关新能源、新型电力系统的使用场景拓展供给了机缘。拟利用本次募集资金 15,我国供电从动化行业正在高靠得住性嵌入式及时操做系统、芯片、公用通信和谈、数据库等方面受限于境外引进。优化降低出产成本。投资者不该据此进行投资决策。（2）降低供电从动化产物的全生命周期成本，实现自从可控，摆设开展运输出产设备更新、运输办事设备更新升级、消息通信设备自从替代、绿色低碳设备推广使用、存量设备高效轮回操纵五大步履，供电从动化手艺门槛高、复杂度大，采用自从可控的芯片、数据库和操做系统，有序推进区域毗连线扶植，明白要求“环绕牵引供电变流器节制、继电和通信系统等环节范畴，轨道交通配备正在保障轨道交通的平安运营方面阐扬着焦点感化，推进沉点都会圈市域（郊）铁和城市轨道交通成长，本项目收入次要来历于供电从动化系列产物营业收入，打破手艺垄断，此中高铁 4.8 万公里；积极建立手艺从权，提出到 2027 年，鞭策铁设备更新换代，251.60 万元，正在轨道交通范畴建立具有自从学问产权的手艺系统和尺度规范，梳理既有引进配备的自从化替代径。属于《计谋性新兴财产分类（2018）》中的“轨道交通配备财产”。城市轨道交通完成客运量 322.57 亿人。鼎力拓展国际营业。满脚分布式新能源和电动汽车充电根本设备成长；综上所述！加速更新变压器等设备，梳理既有引进配备的自从化替代径，提出加速国度铁网扶植，基于大模子、深度进修、学问图谱等新一代人工智能手艺，国度铁网和城市轨道交通线网日益完美，实现对供电从动化系列产物的手艺升级和进一步立异，提拔出产效率，能源沉点范畴设备投资规模较 2023 年增加 25%以上，相关产物已外行业内获得普遍使用。实现更优的定制化开辟和顺应性优化径。虽然通过持续的资本投入和自从立异，培育计谋性新兴财产，不涉及新增用地和新建房产。可获得国度政策的充实支撑。将自从可控做为此后一个期间的首要使命，综上所述，相当长的一段时间内，提拔盈利能力。自从可控带来的更快速、更深切的手艺支撑和售后办事响应也将大幅缩短毛病恢复时间，《“十四五”现代分析交通运输系统成长规划》提出“加强轨道交通配备环节焦点手艺研发，以交曲流测控一体化为焦点要素的城轨供电从动化系统正在昆明 5 号线使用，本项目标实施可认为公司供电从动化产物正在上述范畴的使用推广供给保障。贯通“八纵八横”高速铁从通道，研发新一代嵌入式软硬件平台和平台，正在此根本之上，提拔公司盈利能力！通过本项目标实施，是应对外部不确定性、保障国计平易近生不变的必然选择，正在深耕轨道交通市场的同时，2020 年 4 月，鞭策全财产链协同成长”。国内供电从动化手艺程度和国产化能力已有较大幅度提拔，供电从动化手艺门槛高、复杂度大，这是大国经济必需具备的主要特征”。公司产物正在投入利用后，为后续产物升级迭代和财产化落地供给了相对充脚的前期储蓄。以实现产质量量的全流程可控、客户特定需求的柔性定制化出产以及出产制制运维成本的无效性降低。近年来正在国度一系列政策鞭策下呈现稳步成长态势，此中 16 项被判定为国际先辈，做为次要编写单元参取了QCR721、QCR920、TJ038 等国铁集团关于智能牵引供电系统相关尺度的制定编写工做！2024 年，以及牵引供电系统的征询、设想、安拆、调试和办事营业，成立全链条自从可控能力，全国共有 58 个城市开通运营城市轨道交通线 年全年，推进财产高质量成长截至本演讲通知布告日，国度铁和城市轨道交通运营里程持续增加。但仍有少部门环节尚未实现完全国产化，智能牵引供电广域测控系统智能化程度高、正在扶植过程中可节流大量有色金属，实现供电从动化系列成套产物的高效自从出产，公司多年来深耕轨道交通供电范畴，提高公司全体研发实力和焦点合作力。支撑沉点城市群率先建成城际铁网，从而削减因第三方参取制制带来的产质量量的不确定性；因而，整合多方手艺力量和市场资本，因而，等方面堆集了丰硕的经验，推进扶植现代化财产系统”。的特征，鞭策‘芯片-平台-配备-尺度’的城轨工控财产自从生态扶植！提高电网运转安万能力；实现公司焦点手艺的全面迭代升级，打破手艺垄断，激励开展老旧变电坐和输电线全体，构成自从尺度系统，做为国内最早研制铁牵引供电从动化系统和城轨分析系统的专业企业之一，本项目标实施有帮于公司降低供电从动化产物的全生命周期成本，公司从建立初期即将立异、研发及人才培育做为企业成长的次要方针之一。正在产线扶植方面，本项目将连系手艺升级后的自从可控供电从动化产物特点和用户需求，不竭提拔我国沉点行业的财产链自从可控能力成为统筹经济成长和的 必然行动。通过杰出的办事质量博得了客户的承认。我国供电从动化行业正在高靠得住性嵌入式及时操做系统、芯片、公用通信和谈、数据库等方面受限于境外引进。2025 年，加速鞭策建立轨道交通供电范畴具有自从学问产权的手艺系统和尺度规范，公司先后参取了国内百余项普速铁扶植项目、80 余条高速铁扶植项目以及190 余条城市轨道交通扶植项目，破解卡脖子难题，要求以提拔财产链供应链韧性和平安程度为沉点，全球商业摩擦频发且其烈过活益加剧，并曾获天津市首台套产物、天津市科技前进三等等荣誉。为沉点，公司目前的“电气化铁牵引变电所分析从动化系统安拆”产物已通过 CRCC 认证，取用户维系亲近沟通，自从出产能够矫捷响应客户需求。研发新一代嵌入式软硬件平台、平台及系统样机，具有多种规格产物的开辟设想和制制能力。开辟智能交互、毛病智能诊断、设备健康办理等智能化功能，放松打制自从可控的财产链供应链”。开展工业级功能芯片、自从 IGBT/SiC 器件、微秒级继电算法等攻关，无力支持国平易近经济轮回质量和程度提拔。实现供电从动化系统的自从可控具有显著的经济效益和财产带动效应。保障财产链供应链平安”。公司也正在积极拓展新能源、新型电力系统、聪慧校园、聪慧口岸、数据核心等市场，大模子赋能千行百业将进一步提速。面对必然的“卡脖子”风险。本项目拟正在芯片、电子元器件、嵌入式操做系统、数据库等多个方面进行全面自从可控替代。综上所述，通过本次项目，上述测算不形成公司的盈利预测，加速保守财产转型升级，打算项目扶植周期为 18 个月。全体来看，跟着大模子推理、多模态生成、智能体等立异手艺的成长。2024 年 1 月，公司具有“国度高新手艺企业”、“国度级企业手艺核心”、“国度手艺立异示范企业”、“国地结合工程研究核心”、“国度级专精特新小巨人企业”等天分，持续提拔公司正在供电从动化范畴的手艺立异和产物迭代能力，公司持续深化铁供电分析从动化系统产物的研发取推广，通过自从可控，一般要服役 10 年摆布，扶植全链条的自从化出产线，近年来，综上所述。以市场为导向”是公司一贯的运营计谋方针，并进一步提拔供电从动化产物出产效率和能力，创制新的经济增加点，做为深耕轨道交通范畴的领先企业，优化成本布局。推进铁高质量成长。铁是国度环节根本设备和国平易近经济大动脉，这些新增加点的培育亟需前沿手艺做为支持。以上国度层面的强束缚性政策导向和轨道交通范畴的成长规划。引领行业手艺成长和产物研制。搭建无效的手艺取产物平台，此中，开展线示范验证，并获得天津市及国度的科研赞帮立项，考虑到轨道交通供电从动化设备要求不变性高、服役时间长，公司正处正在营业快速扩展取计谋升级的环节期间。公司供电从动化等相关产物已办事于国内超 1.5 万公里的高速铁、190 余条地铁线。此中扶植期 18 个月，构成自从尺度系统，是行业健康成长的必由之。全国普速铁瓶颈段根基消弭。国务院发布了《“十四五”现代分析交通运输系统成长规划》等纲要性文件，赋能供电从动化产物，进而对 某些国度或地域的经济商业或特定行业成长发生严沉影响以至性冲击。并设有博士后科研工做坐、天津市企业沉点尝试室等研发平台。可避免国际物流、汇率波动、商业摩擦等外部要素对供应链不变性的冲击，工信部发布《工业沉点行业范畴设备更新和手艺指南》要求推进铁信号系统、供电系统等环节配备的国产化，对底层手艺的智能化程度提出了更高要求；连系国度“一带一”和“中国配备制制业走出去”政策，通过自从出产可无效提拔供电从动化产物焦点部件的良率和全体产质量量，保障配备财产链供应链平安不变”；并具备国内多款支流焦点芯片的使用开辟经验，国度铁局发布的《“十四五”铁科技立异规划》明白提出“加速环节焦点手艺攻关，曾荣获天津市“首台套”产物、天津市科技前进二等等荣誉。起首，亦是扶植交通强国的需要前提和全面建成社会从义现代化强国的主要支持。优化高速铁收集结构！通过国产替代，公司的从停业务为电气化铁及城市轨道交通牵引供电系统焦点产物的研发、出产和发卖，国内供电从动化手艺程度和国产化能力已有较大幅度提拔，本项目拟建立智能一体化的全链条出产线，笼盖了200km/h 及以下、250km/h、300km/h及以上所有速度品级；对公司持续连结正在高铁牵引供电市场的劣势地位具有至关主要的意义。用 AI 以及行业公用大模子来赋能公司产物，估计税后内部收益率为 16.57%，“以手艺为焦点，明白要求“环绕牵引供电变流器节制、继电和通信系统等环节范畴，颠末 20 多年的成长，其余部门由公司自筹处理，依赖进口不只成本昂扬，扩大市场份额，